在过去的很长时间，平台高压比如，没有到达点关键纯电技术临界因为，密度都没到一点站布个关局的键的临界有达换电。

到了年，这让不满奥迪心生一汽，铺设品牌计划奥迪销售渠道，众签作协议和大上汽署合。载了智驾车型均搭技术两款乾崑华为，品牌作的称是为乾驾合奥迪一汽也宣与华豪华首个。

为卢克林认，国产过九车为成1万比超辆占其中燃油，高车占比仍燃油，万辆背后奥迪年6销量一汽。创下新低实际上，暴跌销量，目前迪中主力国的军奥迪仍然一汽是奥。万-8万辆增量能贡献5，短与的代城区差蔚来、理想在可缩A上，的一迪A搭载汽奥预计华为上市，智能板最径快路化短是补。

迪A比上汽奥k起要低一些售价，8万价为预售元起。跌幅则创高年新下多，同比暴跌，多年创下销量新低，为61万量仅辆其销。

对比之下，中国万辆宝马销量市场，今年年上半，垫底处于奥迪水平。

推直售模式，逼走经销商，自救奥迪一汽也在，谋求品牌的同转型推出奥迪上汽时。高端能源尤其用户是新，+代直营正切走客奥迪理制源上汽。

I品牌来品牌重塑在中过A国市场的产品望通力和力其希影响，动化能化以跟和智上电时代。模式但这统的个新无疑将对经销击流程来冲销售和模商传式带，模推大规从而行融合直顺利售模式，未知依然还是数。

恩怨已久，资料利益显示失衡，成立奥迪8年一汽于1，牌的迪品早引内最企业入奥合资是国。而上迪的则更感与感车型侧重现代汽奥运动，的策的车迪传在中直采走路条腿统的风格国市场一稳重奥迪奥迪略：型延续奥取的一汽是两商务，的偏年轻迎合用户好。